La seguridad en nuestras calles es una prioridad, especialmente cuando hablamos de vehículos de gran tonelaje. Por ello, la Policía Local de Fuenlabrada se ha sumado a la nueva campaña especial de vigilancia y control de camiones y autobuses impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), que se desarrollará desde ayer y hasta el próximo 15 de febrero.
El objetivo de esta iniciativa es claro: reducir la siniestralidad y garantizar que el transporte de mercancías y personas se realice bajo el estricto cumplimiento de la normativa.
Controles preventivos en puntos estratégicos
Durante toda la semana, los agentes realizarán verificaciones técnicas y administrativas en diversas vías de la localidad. Se pondrá especial énfasis en:
- Tiempos de conducción y descanso de los profesionales.
- Excesos de velocidad y permisos de transporte.
- Estado del vehículo: Verificación de neumáticos, sistemas de frenado y señalización.
- Sujeción de la carga: Un factor crítico para evitar vuelcos o desprendimientos en la vía.
Para minimizar riesgos, la Policía Local ha establecido como zonas de actuación prioritaria los polígonos industriales y las áreas escolares, donde la concentración de este tipo de vehículos es mucho mayor y convive con peatones y turismos.
La diferencia de conducir un “gigante”
La concejala de Seguridad Ciudadana, Raquel López, ha recordado que la dinámica de estos vehículos es muy distinta a la de un coche convencional. “Conducir un camión o un autobús no es igual que conducir un turismo; los comportamientos dinámicos cambian mucho, sobre todo cuando circulan cargados”, señala la edil.
López también ha advertido que la mala colocación de la carga es una de las causas principales de las salidas de vía y vuelcos, incidentes que esta campaña busca erradicar.
Datos que invitan a la precaución
Aunque el parque de camiones y furgonetas es menor que el de turismos, su peso en la seguridad vial es enorme. En España, el transporte de mercancías representa el segundo tipo de vehículo más numeroso y está implicado en el 19% de los accidentes con víctimas (según datos de 2021). En cuanto a los autobuses, aunque solo representan el 0,2% del parque, están presentes en el 2% de los accidentes con heridos o fallecidos, lo que justifica la necesidad de estos controles preventivos.
